Bộ giảm tốc bánh răng Worm: Lực lượng cốt lõi trong lĩnh vực truyền động công nghiệp

Bộ giảm tốc bánh răng sâu là gì

A hộp giảm tốc bánh răng sâu là một thiết bị truyền giảm tốc bao gồm một bánh vít và một con sâu. Nguyên lý làm việc của nó dựa trên sự truyền động chia lưới của bánh giun và con sâu. Chuyển động quay của trục vít làm cho bánh vít quay, do đó làm giảm tốc độ và tăng mô-men xoắn. Giun thường là bộ phận chủ động có hình dạng răng xoắn ốc, còn bánh vít là bộ phận được dẫn động có hình dạng răng phù hợp với giun. Trong quá trình truyền động, chuyển động quay liên tục của trục vít được chuyển thành chuyển động quay không liên tục của bánh vít. Do số răng của giun thường ít hơn số răng của bánh giun nên theo nguyên lý tỉ số truyền của hộp số bánh răng, tốc độ đầu ra thấp hơn tốc độ đầu vào. Hiệu quả giảm thiểu đạt được và mô-men xoắn đầu ra được tăng lên tương ứng.

Mục đích và ứng dụng

Mục đích chính của bộ giảm tốc bánh răng trục vít là giảm tốc độ và tăng mô-men xoắn trong hệ thống truyền động công nghiệp để đáp ứng yêu cầu công suất đầu ra của các thiết bị cơ khí khác nhau. Thông qua hoạt động của bộ giảm tốc, nguồn năng lượng mô-men xoắn thấp, tốc độ cao có thể được chuyển đổi thành đầu ra công suất mô-men xoắn cao, tốc độ thấp, từ đó điều khiển các thiết bị tải khác nhau. Bộ giảm tốc bánh răng sâu cũng có thể đạt được khả năng kiểm soát và định vị tốc độ chính xác và đóng một vai trò quan trọng trong một số thiết bị có yêu cầu độ chính xác chuyển động cao.

Các ứng dụng phổ biến bao gồm:

Dây chuyền sản xuất tự động

Thiết bị hậu cần và kho bãi

Máy móc xây dựng

Thiết bị chế biến thực phẩm và đồ uống

Thiết bị y tế

Tại sao nó được ưa chuộng trong ngành công nghiệp hiện đại

1. Tỷ lệ giảm tuyệt vời

Bộ giảm tốc bánh răng trục vít có thể cung cấp tỷ lệ giảm tốc lớn, điều này làm cho nó có lợi thế rõ ràng trong các tình huống ứng dụng khi tốc độ cần phải giảm đáng kể. So với các loại bộ giảm tốc khác, chẳng hạn như bộ giảm tốc bánh răng, bộ giảm tốc bánh răng trục vít có thể đạt được tỷ lệ giảm tốc lớn hơn trong một không gian nhỏ hơn, mang lại khả năng thiết kế thiết bị nhỏ gọn.

2. Độ chính xác và ổn định cao

Do chế độ truyền chia lưới của bánh răng sâu, có thể đạt được khả năng kiểm soát tốc độ và định vị tương đối chính xác. Trong một số thiết bị công nghiệp có yêu cầu cực kỳ cao về độ chính xác chuyển động, chẳng hạn như thiết bị sản xuất chất bán dẫn, thiết bị y tế, v.v., đặc tính độ chính xác cao của bộ giảm tốc bánh răng trục vít khiến nó trở thành một lựa chọn lý tưởng. Hiệu suất truyền ổn định của nó có thể giảm độ rung và tiếng ồn trong quá trình vận hành thiết bị và cải thiện độ ổn định và độ tin cậy khi vận hành của thiết bị.

3. Hiệu suất tự khóa tốt

Bộ giảm tốc bánh răng trục vít có chức năng tự khóa trong một số điều kiện nhất định, nghĩa là khi sử dụng trục vít làm bộ phận hoạt động, bánh vít có thể bị khóa và trục vít không thể quay ngược lại. Hiệu suất tự khóa này rất quan trọng trong một số tình huống ứng dụng cần ngăn chặn sự đảo ngược, chẳng hạn như thiết bị nâng, thang cuốn, v.v., có thể đảm bảo hiệu quả hoạt động an toàn của thiết bị và ngăn ngừa tai nạn.

4. Cấu trúc nhỏ gọn và chiếm không gian nhỏ

Cấu trúc của bộ giảm tốc bánh răng tương đối nhỏ gọn, kích thước nhỏ và trọng lượng nhẹ, có thể lắp đặt và sử dụng trong một không gian hạn chế. Tính năng này ngày càng được đánh giá cao trong ngành công nghiệp hiện đại, đặc biệt trong một số trường hợp có yêu cầu nghiêm ngặt về bố trí không gian của thiết bị. Cấu trúc nhỏ gọn của bộ giảm tốc bánh răng sâu có thể cung cấp nhiều không gian hơn cho việc lắp đặt và bố trí các thiết bị khác.

5. Thích nghi với môi trường làm việc khắc nghiệt

Bộ giảm tốc bánh răng sâu thường sử dụng cấu trúc hộp kín và các bộ phận truyền động bên trong được bảo vệ tốt, có thể chống lại sự ăn mòn của bụi bên ngoài, độ ẩm, khí ăn mòn và các tạp chất khác một cách hiệu quả. Bằng cách lựa chọn hợp lý vật liệu và phương pháp bôi trơn, bộ giảm tốc có thể hoạt động ổn định trong môi trường làm việc khắc nghiệt như nhiệt độ cao, nhiệt độ thấp và độ ẩm cao và có khả năng thích ứng môi trường mạnh mẽ.

Các tính năng chính của bộ giảm tốc bánh răng sâu

1. Cấu trúc truyền động độc đáo

Việc chia lưới của bánh răng giun thuộc về tiếp xúc đường, có diện tích tiếp xúc lớn hơn và khả năng chịu tải mạnh hơn tiếp điểm điểm của truyền bánh răng. Trong quá trình truyền động, các răng xoắn của giun thực hiện chuyển động hỗn hợp trượt và lăn dọc theo bề mặt răng của bánh giun. Loại chuyển động này giúp cho việc truyền động mượt mà hơn, ít tiếng ồn và độ rung hơn. Bộ giảm tốc bánh răng trục vít có thể cung cấp nhiều loại tỷ số truyền, có thể dễ dàng đạt được từ tỷ số giảm nhỏ đến tỷ số giảm rất lớn. Điều này giúp có thể đáp ứng nhu cầu đa dạng của các thiết bị khác nhau về tỷ lệ giảm thiểu trong các lĩnh vực công nghiệp khác nhau. Cho dù đó là thiết bị chính xác cần tinh chỉnh tốc độ một cách chính xác hay máy móc hạng nặng cần giảm tốc độ đáng kể, đều có thể tìm thấy bộ giảm tốc bánh răng trục vít phù hợp.

2. Quy trình sản xuất có độ chính xác cao

Để đảm bảo ăn khớp tốt với bánh giun, giun cần được xử lý với độ chính xác cao. Các thiết bị tiên tiến như máy mài bánh răng CNC thường được sử dụng để mài sâu nhằm đảm bảo độ chính xác và chất lượng bề mặt của đường xoắn ốc của nó. Xử lý sâu có độ chính xác cao có thể làm giảm độ hở bên răng trong quá trình truyền và cải thiện độ chính xác và ổn định của truyền. Quá trình sản xuất bánh giun cũng rất quan trọng. Nói chung, phôi bánh răng trục vít được chế tạo bằng cách đúc hoặc rèn, sau đó được gia công và xử lý nhiệt. Trong quá trình gia công, các thông số như độ chính xác biên dạng răng và sai số bước của bánh răng trục vít cần được kiểm soát chặt chẽ để đảm bảo khớp chính xác với trục vít. Thông qua quy trình xử lý nhiệt thích hợp, độ cứng và khả năng chống mài mòn của bánh răng sâu có thể được cải thiện và tuổi thọ của nó có thể được kéo dài.

3. Hệ thống tản nhiệt và bôi trơn hiệu quả

Vì bánh răng sâu sẽ tạo ra một lượng nhiệt nhất định trong quá trình truyền động nên cần có thiết kế tản nhiệt tốt để đảm bảo bộ giảm tốc hoạt động bình thường. Vỏ thường áp dụng thiết kế kết cấu có diện tích tản nhiệt lớn, chẳng hạn như thêm các gân tản nhiệt, v.v. để nâng cao hiệu quả tản nhiệt. Trong một số bộ giảm tốc bánh răng trục vít lớn hoặc tải trọng cao, các thiết bị làm mát đặc biệt như quạt và ống nước làm mát cũng có thể được trang bị để tản nhiệt cưỡng bức nhằm đảm bảo nhiệt độ của bộ giảm tốc luôn được giữ trong phạm vi hợp lý trong quá trình vận hành. Việc bôi trơn hợp lý là điều cần thiết cho hiệu suất và tuổi thọ của bộ giảm tốc bánh răng trục vít. Các phương pháp bôi trơn phổ biến bao gồm bôi trơn bằng dầu và bôi trơn bằng tia nước. Trong bôi trơn trong bể dầu, một phần của bánh răng sâu hoặc sâu được ngâm trong dầu bôi trơn, và dầu bôi trơn được đưa đến phần chia lưới bằng cách quay để đạt được sự bôi trơn và tản nhiệt. Bôi trơn bằng tia nước sử dụng dầu bôi trơn để bắn vào các bộ phận truyền động khác nhau khi bánh vít hoặc trục vít quay để đạt được mục đích bôi trơn.

4. Nhiều lựa chọn vật liệu

Con sâu thường được làm bằng thép hợp kim và trải qua các quá trình xử lý nhiệt như làm nguội và ủ để cải thiện độ cứng và sức mạnh của nó. Đối với một số ứng dụng đặc biệt, các vật liệu như thép hợp kim được cacbon hóa hoặc thép thấm nitơ cũng được sử dụng để cải thiện hơn nữa khả năng chống mài mòn và chống mỏi của sâu. Bánh giun thường được làm bằng đồng, có khả năng giảm ma sát và chống mài mòn tốt, đồng thời có thể giảm hệ số ma sát khi chia lưới với sâu một cách hiệu quả, giảm mài mòn và tỏa nhiệt. Trong một số trường hợp tải trọng nhẹ hoặc chi phí cao, hợp kim nhôm hoặc nhựa kỹ thuật cũng được sử dụng để chế tạo bánh vít. Vật liệu làm vỏ chủ yếu là gang và thép đúc. Gang có hiệu suất đúc tốt và hiệu suất hấp thụ sốc, chi phí tương đối thấp, phù hợp cho các ứng dụng công nghiệp nói chung. Thép đúc có độ bền và độ dẻo dai cao hơn, phù hợp với những nơi có tải trọng và va đập lớn. Trong một số trường hợp có yêu cầu về trọng lượng cao, các vật liệu nhẹ như hợp kim nhôm cũng được sử dụng để làm vỏ.

Tại sao bộ giảm tốc bánh răng sâu lại vượt trội hơn thiết bị truyền động truyền thống

1. Hiệu suất truyền tải cao hơn

Với sự tiến bộ không ngừng của công nghệ sản xuất và công nghệ vật liệu, hiệu suất truyền động của bộ giảm tốc bánh răng trục vít hiện đại đã được cải thiện đáng kể. Bằng cách tối ưu hóa các thông số xoắn ốc của sâu, áp dụng công nghệ xử lý có độ chính xác cao và phương pháp bôi trơn hợp lý, hiệu suất truyền của bộ giảm tốc bánh răng sâu có thể đạt hơn 80% và trong một số bộ giảm tốc được thiết kế đặc biệt, hiệu suất truyền có thể còn cao hơn. So với truyền động đai, truyền động xích và các phương pháp khác, bộ giảm tốc bánh răng trục vít có hiệu suất truyền cao hơn, có thể giảm tổn thất năng lượng và giảm chi phí vận hành một cách hiệu quả.

2. Tuổi thọ dài hơn

Do sử dụng vật liệu có độ bền cao và quy trình sản xuất tiên tiến, bộ giảm tốc bánh răng sâu có khả năng chống mài mòn và chống mỏi tốt. Trong điều kiện làm việc bình thường, tuổi thọ của nó có thể lên tới hơn 10 năm, thậm chí lâu hơn. Cấu trúc của bộ giảm tốc bánh răng tương đối đơn giản, ít bộ phận truyền động bên trong hơn, giúp giảm khả năng hỏng hóc và việc bảo trì tương đối thuận tiện, giúp kéo dài hơn nữa tuổi thọ sử dụng của nó. So với thiết bị truyền bánh răng truyền thống, bộ giảm tốc bánh răng trục vít có những ưu điểm rõ ràng về tuổi thọ sử dụng.

3. Môi trường hoạt động yên tĩnh hơn

Chế độ truyền chia lưới của bánh răng sâu giúp quá trình truyền động mượt mà hơn, ít tiếng ồn và độ rung hơn. So với thiết bị truyền bánh răng truyền thống, bộ giảm tốc bánh răng sâu tạo ra tiếng ồn thấp hơn trong quá trình vận hành và có thể mang lại bầu không khí yên tĩnh hơn cho môi trường làm việc. Điều này có giá trị ứng dụng quan trọng trong một số trường hợp có yêu cầu nghiêm ngặt về tiếng ồn, chẳng hạn như bệnh viện, trường học, tòa nhà văn phòng, v.v.

4. Điều khiển chuyển động chính xác hơn

Như đã đề cập ở trên, bộ giảm tốc bánh răng trục vít có thể đạt được khả năng kiểm soát và định vị tốc độ có độ chính xác cao, đồng thời có những ưu điểm không thể thay thế trong một số thiết bị công nghiệp có yêu cầu độ chính xác chuyển động cực cao. So với thiết bị truyền động truyền thống, bộ giảm tốc bánh răng trục vít có thể kiểm soát chính xác hơn tốc độ di chuyển và vị trí của thiết bị, đồng thời cải thiện độ chính xác và chất lượng xử lý của sản phẩm.

5. Hiệu suất môi trường tốt hơn

Bộ giảm tốc bánh răng trục vít có mức tiêu thụ năng lượng thấp trong quá trình vận hành, có thể giảm mức tiêu thụ năng lượng và phát thải khí nhà kính một cách hiệu quả. Đồng thời, do tuổi thọ sử dụng lâu dài nên giảm tần suất thay thế thiết bị, giảm phát sinh chất thải, đáp ứng yêu cầu của công nghiệp hiện đại về bảo vệ môi trường. So với thiết bị truyền động tiêu thụ năng lượng cao và ô nhiễm cao truyền thống, bộ giảm tốc bánh răng sâu có hiệu suất môi trường tốt hơn.

Bộ giảm tốc bánh răng sâu được sử dụng phổ biến nhất ở đâu?

1. Dây chuyền sản xuất tự động

Trong dây chuyền sản xuất tự động của ngành sản xuất hiện đại, bộ giảm tốc bánh răng trục vít được sử dụng rộng rãi trong các liên kết truyền động khác nhau. Trên dây chuyền lắp ráp các sản phẩm điện tử, bộ giảm tốc được sử dụng để điều khiển chuyển động khớp của cánh tay cơ khí nhằm đạt được khả năng bám và lắp ráp các bộ phận chính xác; Trên dây chuyền sản xuất máy hàn sản xuất ô tô, hộp giảm tốc cung cấp năng lượng cho robot quay và chuyển động để đảm bảo độ chính xác của vị trí hàn và sự ổn định của chất lượng mối hàn.

2. Thiết bị hậu cần và kho bãi

Trong kho tự động, máy xếp là thiết bị quan trọng để lưu trữ và lấy hàng tự động. Bộ giảm tốc bánh răng trục vít được sử dụng cho các cơ cấu nâng, di chuyển và mở rộng càng của máy xếp. Thông qua việc kiểm soát tốc độ chính xác và công suất mô-men xoắn mạnh mẽ, nó đảm bảo rằng xe xếp có thể lưu trữ hoặc lấy hàng hóa ra khỏi kệ một cách nhanh chóng và chính xác. Băng tải đai, băng tải xích,… trong hệ thống băng tải hậu cần cũng không thể tách rời sự hỗ trợ của bộ giảm tốc bánh răng trục vít. Bộ giảm tốc chuyển đổi chuyển động quay tốc độ cao của động cơ thành chuyển động tốc độ thấp, mô-men xoắn cao theo yêu cầu của băng tải để vận chuyển vật liệu trơn tru. Trong hệ thống phân loại, bộ giảm tốc còn được sử dụng để dẫn động các bộ phận quay của thiết bị phân loại nhằm phân loại chính xác hàng hóa vào các kênh vận chuyển khác nhau.

3. Máy móc xây dựng

Cầu trục là loại thiết bị cơ khí có quy mô lớn được sử dụng phổ biến trong xây dựng. Bộ giảm tốc bánh răng trục vít đóng một vai trò quan trọng trong cơ chế nâng, xoay và treo của cần trục. Trong cơ cấu nâng, bộ giảm tốc truyền công suất của động cơ đến trống bằng cách tăng mô-men xoắn để nâng vật nặng một cách an toàn; trong cơ cấu xoay, bộ giảm tốc điều khiển tốc độ quay và góc của cần trục để đảm bảo cần trục có thể tiếp cận chính xác vị trí đã chỉ định. Máy trộn bê tông yêu cầu công suất mạnh để điều khiển các lưỡi trộn quay để đạt được sự trộn bê tông đồng đều. Bộ giảm tốc bánh răng trục vít có thể cung cấp công suất mô-men xoắn lớn mà máy trộn yêu cầu để đảm bảo các lưỡi trộn có thể hoạt động ổn định dưới tải trọng cao, đồng thời thông qua điều khiển tốc độ chính xác, đáp ứng yêu cầu trộn của các tỷ lệ trộn bê tông khác nhau.

4. Thiết bị chế biến thực phẩm và đồ uống

Trong dây chuyền sản xuất thực phẩm và đồ uống, bộ giảm tốc bánh răng sâu được sử dụng để dẫn động bàn xoay, xích băng tải và các bộ phận khác của máy chiết rót. Thông qua việc kiểm soát tốc độ chính xác, nó đảm bảo rằng chai có thể được định vị chính xác dưới đầu rót để đạt được mức chiết rót chính xác, đồng thời đảm bảo dây chuyền sản xuất hoạt động liên tục và nâng cao hiệu quả sản xuất. Trong quy trình đóng gói thực phẩm và đồ uống, bộ giảm tốc bánh răng sâu cũng được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị như máy đóng nắp và máy dán nhãn. Bộ giảm tốc cung cấp năng lượng ổn định cho các bộ phận truyền động của các thiết bị này, đảm bảo tính chính xác và nhất quán của hoạt động đóng gói, đồng thời cải thiện chất lượng đóng gói.

5. Thiết bị y tế

Trong một số dụng cụ phẫu thuật chính xác, chẳng hạn như bàn mổ điện và đèn không bóng, bộ giảm tốc bánh răng trục vít được sử dụng để đạt được sự điều chỉnh và định vị chính xác của thiết bị. Thông qua hệ thống truyền động có độ chính xác cao, bàn mổ có thể được điều chỉnh nhanh chóng và trơn tru đến vị trí phẫu thuật thích hợp, đồng thời đèn không bóng có thể chiếu sáng chính xác vị trí phẫu thuật, đảm bảo cho quá trình phẫu thuật diễn ra suôn sẻ. Các thiết bị phục hồi chức năng như xe lăn điện và thiết bị đào tạo phục hồi chức năng cũng sẽ sử dụng bộ giảm tốc bánh răng sâu. Bộ giảm tốc cung cấp năng lượng ổn định cho hệ thống truyền động của các thiết bị này và đáp ứng các nhu cầu khác nhau của bệnh nhân trong quá trình huấn luyện phục hồi chức năng thông qua việc kiểm soát tốc độ và công suất mô-men xoắn chính xác.

Cách cài đặt bộ giảm tốc bánh răng sâu: hướng dẫn từng bước

1. Chuẩn bị trước khi lắp đặt

Trước khi lắp đặt, hãy kiểm tra cẩn thận xem bề ngoài của bộ giảm tốc có bị hỏng hoặc biến dạng hay không và tất cả các bộ phận đã hoàn chỉnh chưa. Kiểm tra các thông số trên bảng tên của bộ giảm tốc để đảm bảo rằng kiểu dáng và thông số kỹ thuật của nó phù hợp với yêu cầu sử dụng thực tế. Làm sạch đế gắn của bộ giảm tốc và bề mặt lắp của thiết bị được kết nối với nó, loại bỏ các tạp chất như dầu, bụi, rỉ sét, v.v. trên bề mặt và đảm bảo bề mặt lắp phẳng và nhẵn để đảm bảo độ ổn định của bộ giảm tốc sau khi lắp đặt. Theo yêu cầu lắp đặt của bộ giảm tốc, hãy chuẩn bị các công cụ lắp đặt tương ứng, chẳng hạn như cờ lê, tua vít, kích, thiết bị nâng, v.v., đồng thời đảm bảo tính toàn vẹn và khả năng ứng dụng của các công cụ này.

2. Lựa chọn phương pháp cài đặt

Lắp đặt theo chiều ngang là phương pháp lắp đặt phổ biến nhất và phù hợp với hầu hết các tình huống ứng dụng công nghiệp. Trong quá trình lắp đặt theo chiều ngang, trục của bộ giảm tốc song song với mặt đất và đế của bộ giảm tốc được cố định vào đế lắp đặt bằng bu lông neo. Trong quá trình cài đặt, chú ý điều chỉnh độ ngang của bộ giảm tốc. Bạn có thể dùng thước đo để đảm bảo bộ giảm tốc sau khi lắp đặt ở trạng thái nằm ngang nhằm tránh lực không đều tác dụng lên các bộ phận truyền động do bị nghiêng. Lắp đặt theo chiều dọc phù hợp với một số yêu cầu bố trí thiết bị đặc biệt, chẳng hạn như nhu cầu lắp đặt bộ giảm tốc ở mặt trên hoặc mặt bên của thiết bị. Trong quá trình lắp đặt theo chiều dọc, trục của bộ giảm tốc vuông góc với mặt đất và đế của bộ giảm tốc cũng được cố định vào đế lắp đặt bằng bu lông neo. Vì trọng tâm của bộ giảm tốc cao trong quá trình lắp đặt thẳng đứng nên cần đặc biệt chú ý đến độ ổn định của nó trong quá trình lắp đặt và có thể thêm các thiết bị hỗ trợ hoặc cố định nếu cần thiết. Lắp đặt mặt bích là gắn mặt bích của bộ giảm tốc với mặt bích kết nối của thiết bị. Phương pháp lắp đặt này có ưu điểm là lắp đặt thuận tiện, kết nối chắc chắn, phù hợp với một số trường hợp có yêu cầu cao về không gian lắp đặt hoặc thường xuyên tháo lắp. Khi lắp đặt mặt bích, đảm bảo rằng các lỗ bu lông của hai mặt bích thẳng hàng, sử dụng bu lông và miếng đệm thích hợp để siết chặt và siết chặt theo yêu cầu mô-men xoắn quy định để đảm bảo độ tin cậy của kết nối.

3. Kết nối

Kết nối động cơ với trục đầu vào của bộ giảm tốc. Các phương pháp kết nối phổ biến bao gồm kết nối khớp nối và kết nối truyền động đai. Khi kết nối khớp nối, hãy chọn mô hình khớp nối phù hợp và đảm bảo độ chính xác lắp đặt của khớp nối sao cho trục trục đầu vào của động cơ và hộp giảm tốc đồng tâm để giảm độ rung và tiếng ồn trong quá trình truyền.

Chọn bộ giảm tốc bánh răng trục vít phù hợp: Những điều bạn cần biết

1. Nguyên tắc làm việc

Bộ giảm tốc bánh răng trục vít truyền công suất thông qua việc chia lưới của trục vít (bộ phận hoạt động) và bánh vít (bộ phận dẫn động), đồng thời sử dụng các răng xoắn ốc của trục vít để điều khiển bánh vít quay, đạt được hiệu quả giảm tốc độ và tăng mô-men xoắn.

2. Tính năng cốt lõi

Cấu trúc nhỏ gọn, phù hợp với các tình huống hạn chế về không gian;

Truyền êm, độ ồn thấp;

Có thể đạt được tỷ số truyền lớn;

Với chức năng tự khóa;

3. Các bước và quy trình lựa chọn

Xóa các thông số tải: tính toán mômen tải, tốc độ, chu kỳ làm việc và hệ số tác động.

Xác định tỷ số truyền: tính tỷ số truyền yêu cầu dựa trên tốc độ đầu vào (tốc độ động cơ) và tốc độ đầu ra mục tiêu.

Kết hợp công suất và mô-men xoắn: Tìm mẫu bộ giảm tốc và chọn kiểu máy.

Xác minh cài đặt và môi trường: Xác nhận rằng kích thước lắp đặt, đường kính trục phù hợp với trục tải và liệu nhiệt độ môi trường có cần bảo vệ đặc biệt hay không.

Đánh giá các chức năng bổ sung: Nếu cần chức năng tự khóa, xác nhận góc dẫn sâu; nếu cần truyền có độ chính xác cao, hãy chọn bộ giảm tốc chính xác.

Giữ bộ giảm tốc bánh vít ở tình trạng tốt nhất: mẹo bảo trì và khắc phục sự cố

1. Bảo trì hàng ngày đến sâu

Chọn loại dầu bôi trơn có chỉ số độ nhớt cao, mỡ tổng hợp có thể sử dụng được trong môi trường nhiệt độ cao. Quan sát mức dầu qua máy đo dầu hàng ngày để đảm bảo mức dầu nằm giữa giới hạn trên và giới hạn dưới; kiểm tra sau khi dừng 30 phút để tránh dầu bắn tung tóe và phán đoán sai. Lấy mẫu kiểm tra chất lượng dầu hàng tháng. Nếu xảy ra hiện tượng nhũ hóa, làm đen hoặc có mảnh vụn kim loại, hãy thay chất bôi trơn ngay lập tức. Khi thay dầu, rửa sạch hộp bằng dầu hỏa để loại bỏ tạp chất đọng lại; làm sạch bộ lọc mỗi quý một lần và thay thế khi nó bị tắc nghiêm trọng.

2. Giám sát nhiệt độ và trạng thái hoạt động

Nếu vượt quá nhiệt độ hoạt động bình thường, phải tắt máy ngay lập tức để kiểm tra. Vị trí ổ trục sâu và nhiệt độ bề mặt vỏ có thể được theo dõi bằng nhiệt kế hồng ngoại. Biên độ vỏ được đo bằng máy đo độ rung. Rung động bất thường cho thấy vòng bi bị mòn hoặc lỗi lắp đặt.

3. Kiểm tra thường xuyên các bộ phận cơ khí

Kiểm tra mô-men xoắn của bu lông neo và bu lông nắp cuối hàng tuần và thay thế phớt dầu kịp thời nếu phát hiện rò rỉ dầu. Tháo rời và kiểm tra độ mòn của bề mặt răng sáu tháng một lần. Bề mặt răng bình thường phải nhẵn và không bị rỗ; nếu bề mặt răng có rãnh hoặc bong tróc thì cặp bánh răng cần được mài hoặc thay thế.

4. Quản lý môi trường và vệ sinh

Duy trì thông gió tốt xung quanh bộ giảm tốc để tránh tích tụ bụi và dầu ảnh hưởng đến khả năng tản nhiệt; hàng tháng dùng khí nén thổi vào các gân tản nhiệt của vỏ. Khi lắp ngoài trời phải lắp tấm che bảo vệ để tránh nước mưa xâm nhập gây nhũ hóa dầu bôi trơn.

5. Khắc phục sự cố thường gặp

Tại sao YINHANG hộp giảm tốc bánh răng sâu is the right choice for your project

1. Tỷ lệ giảm cao

Sự kết hợp giữa bánh vít và bánh vít có thể đạt được tỷ lệ giảm tốc cao, có thể chuyển đổi đầu vào tốc độ cao thành đầu ra tốc độ thấp, mang lại sự linh hoạt và khả năng thích ứng cho nhiều ứng dụng công nghiệp và có thể đáp ứng nhu cầu giảm tốc độ đáng kể trong các dự án.

2. Khả năng truyền mô-men xoắn mạnh mẽ

Con sâu có đường kính lớn, số lượng răng bánh vít lớn và diện tích tiếp xúc lớn, có thể truyền mô-men xoắn lớn. Nó hoạt động tốt trong các ứng dụng dự án cần xử lý tải trọng cao và mô men xoắn cao, đồng thời có thể cung cấp nguồn điện mạnh mẽ hỗ trợ cho thiết bị.

3. Cấu trúc nhỏ gọn và nhẹ

So với các loại hộp giảm tốc khác, nó nhỏ gọn hơn, kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, dễ lắp đặt và mang theo, có khả năng ứng dụng tốt cho các kịch bản dự án có không gian hạn chế, chẳng hạn như một số thiết bị cơ khí nhỏ hoặc dây chuyền sản xuất có không gian lắp đặt hẹp.

4. Vận hành êm ái và ít tiếng ồn

Cấu trúc bánh răng đặc biệt giúp chuyển động truyền động trơn tru và giảm độ rung và tiếng ồn. Đối với các dự án có yêu cầu cao về độ êm và tiếng ồn khi vận hành như chế biến thực phẩm, sản xuất thiết bị y tế, v.v., nó có thể tạo ra một môi trường làm việc yên tĩnh, điều này cũng có lợi cho thiết bị hoạt động ổn định lâu dài.

5. Với chức năng tự khóa

Bộ giảm tốc bánh răng trục vít có thể dừng và giữ tải, ngăn thiết bị đảo ngược, cải thiện độ an toàn và độ tin cậy khi vận hành dự án và phù hợp với các cảnh như hoạt động nâng và thiết bị nâng yêu cầu vị trí cố định hoặc ngăn chặn sự đảo ngược.

6. Phương pháp cài đặt linh hoạt

Bánh răng được lắp trên trục đầu ra một góc 90 độ so với trục đầu vào, có thể giải phóng cả hai đầu của trục đầu ra và cung cấp nhiều lựa chọn thiết kế kỹ thuật hơn. Đồng thời, có thể sử dụng cả trục đầu ra rắn và rỗng. Trục đầu ra rỗng không cần dây đai hoặc xích để truyền mô-men xoắn, giảm các bộ phận chuyển động và yêu cầu bảo trì, đồng thời có thể thích ứng với yêu cầu lắp đặt của các dự án khác nhau.

7. Hiệu quả chi phí cao

So với một số bộ giảm tốc yêu cầu truyền nhiều cấp để đạt được cùng tỷ lệ giảm tốc, bộ giảm tốc bánh răng trục vít có thể đạt được mức giảm cao trong một cấp duy nhất, giảm số lượng bánh răng và vòng bi, đồng thời giảm chi phí thực hiện. Ngoài ra, chi phí bảo trì của nó cũng thấp và lợi thế về hiệu quả chi phí là rõ ràng.