[email protected]
+86-13605711675
Hộp số Worm là cơ sở công nghệ trong việc truyền tải khối lượng cơ học được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp Yêu cầu tỷ lệ giảm tốc độ cao trong không gian nhỏ gọn. Không giống như các hệ thống bánh răng xoắn hoặc bánh răng trụ thông thường, hộp số trục vít phụ thuộc vào hoạt động trượt giữa trục vít (vít) và bánh vít (bánh răng). Thiết kế này cho phép truyền mô-men xoắn theo góc vuông, thường chỉ với một giai đoạn giảm tốc độ duy nhất, đồng thời mang lại những ưu điểm vốn có như giảm tiếng ồn và khả năng tự khóa.
Hộp số giun bao gồm hai thành phần chính: giun thép cứng (đầu vào) và bánh giun bằng đồng hoặc gang (đầu ra). Có một hoặc nhiều sợi xoắn ốc gắn vào các răng của bánh xe. Khi con quay sâu, các sợi sợi của nó đưa ra các bánh xe răng, làm cho bánh xe quay. Trục của góc vuông và trục của bánh xe, tạo cấu hình đường dẫn thành 90 độ.
Đặc tính cơ học quan trọng là chuyển động chủ yếu được truyền từ trục vít đến bánh xe nhưng không dễ dàng đảo ngược. Điều này xảy ra khi góc nhìn thẳng vào giữa các bề mặt thường vượt quá góc của chiều sâu, tạo ra kết quả tự khóa. Điều này làm cho hộp số truyền động trục vít trở nên lý tưởng cho các hệ thống bay, thang máy và băng tải trong đó khả năng lưu giữ là rất quan trọng.
Hiểu được ưu và nhược điểm giúp các kỹ sư lựa chọn giải pháp truyền động phù hợp. Dưới đây là một bản tóm tắt ngắn gọn:
| tính năng | ích lợi | giới hạn |
|---|---|---|
| Giảm tỷ lệ | Lên tới 100:1 trong một giai đoạn | Hiệu suất thấp hơn (50–85%) so với bánh răng xoắn ốc |
| Độ ồn | Hoạt động rất yên tĩnh | Yêu cầu bôi trơn chính xác |
| Tự khóa | Trình bày các tính năng của xe backup trong nhiều loại | Không đáng tin cậy ở mức dưới hoặc tốc độ cao |
| Mô-men xoắn mật khẩu | Mô-men xoắn cao trong phong bì nhỏ | Tạo nhiều nhiệt độ hơn |
| Thời lượng sử dụng | Long if được đánh giá đúng | Bánh xe có khả năng bôi trơn |
Do hình thức thu gọn và tỷ lệ truyền giảm cao, hệ thống truyền động hộp số trục vít xuất hiện trong nhiều lĩnh vực:
Khi chọn hộp số truyền động sâu cho một công cụ nhiệm vụ, các kỹ sư nên đánh giá:
| tham số | Cân nhắc |
|---|---|
| Tốc độ đầu vào | Tốc độ cao hơn (>1500 vòng/phút) làm giảm hiệu suất và tăng nhiệt độ |
| mô-men xoắn đầu ra | Phải bao gồm các hệ hành động để tải và khởi động thường xuyên |
| Khoảng cách trung tâm | Xác định tổng kích thước và mô-men xoắn hiệu suất |
| Tốc độ truyền tải | Chuẩn tỷ lệ: 5:1, 10:1, 20:1, 30:1, 40:1, 50:1, 60:1 |
| Loại bỏ | PAO tổng hợp hoặc dầu khoáng có phụ gia EP |
| cài đặt vị trí | Chân, mặt tích hoặc gắn trên trục; ảnh hưởng đến dầu thiết kế |
Hoạt động trượt trong bộ truyền động hộp số trục vít tạo ra nhiều cơn nguy hiểm hơn nên các bánh răng tiếp theo bị căng thẳng. Hiệu ứng phụ thuộc nhiều vào góc và tốc độ của chất bôi trơn. Đối với việc khởi động đơn giản (góc dẫn thấp), hiệu suất có thể giảm xuống 50-60% – nhưng khả năng tự khóa đáng tin cậy hơn. Worm khởi động đa luồng (nhiều luồng hơn) nâng cao hiệu suất 75-85% nhưng giảm hoặc loại bỏ khóa biểu tượng hiện tại.
Để quản lý nhiệt lượng tỏa ra, các nhà sản xuất thường sản xuất thiết kế vỏ có gân làm mát hoặc tích hợp quạt làm mát cho các ứng dụng hoạt động liên tục. Việc lựa chọn dầu thích hợp và khoảng thời gian thay dầu là rất quan trọng, vì chất bôi trơn xuống cấp sẽ làm tăng tốc độ mài mòn của bánh xe bằng đồng.
Đúng tuổi sẽ kéo dài thời gian sử dụng. Các hướng dẫn chính bao gồm:
Căn chỉnh: Sự việc xảy ra tâm trí sai lầm bắt đầu và gây ra căng thẳng tiếp theo không đều và hỏng sớm.
Điều chỉnh phản hồi phản hồi: Một số thiết kế hộp số trục vít cho phép điều chỉnh khoảng cách trung tâm để bù đắp độ mòn.
Vị trí hiện tại: Ống thông hơi ở điểm cao nhất theo hướng dẫn cuối cùng để tránh rò rỉ dầu.
Lần chạy đầu tiên: Nên sử dụng thời gian nghỉ ngắn (2-4 giờ ở mức tải 50%) trước khi vận hành đầy đủ.
Lịch thay dầu: Thay đổi lần đầu sau 100-200 giờ (đối với hộp số mới), sau đó 2500 giờ một lần hoặc hàng năm.
Câu 1: Hộp số sâu luôn có khóa tự động?
Không. Tự động khóa phụ thuộc vào các góc, góc và bề mặt hoàn thiện. Theo nguyên tắc chung, đơn khởi động chiều sâu có góc dẫn dưới 5-6° sẽ tự động khóa trong điều kiện tĩnh. Hãy khởi động nhiều lần hoặc thiết kế hiệu suất cao khi tự động khóa. Luôn xác định rõ ràng dữ liệu của nhà sản xuất.
Câu 2: Tại sao bánh giun thường được làm bằng đồng?
Đồng hồ có đặc tính giành chiến thắng dành riêng cho phần cứng và có thể nhúng các phần nhỏ mà không làm hỏng độ sâu. Hệ thống số thấp của nó trong điều kiện bôi trơn cần phải có thiết bị tiếp theo trong trục chuyển động số.
Câu 3: Worm hộp số có thể được điều khiển lùi bằng tay không?
Trong các khóa thiết kế tự động, việc lái xe lùi không thể hoặc yêu cầu mô-men xoắn lùi rất cao. Đối với các mẫu xe không khóa, có thể thực hiện quay ngược bằng tay nhưng không được khuyến nghị nếu không có hệ thống phanh khả năng tăng tốc không kiểm soát được.
Câu 4: Tuổi thọ sử dụng hộp số sâu là bao nhiêu?
Với bôi trơn thích hợp và ở mức độ tải trọng, thông thường sẽ có 15.000–25.000 giờ hoạt động trước khi xảy ra tình trạng giảm hiệu suất đáng kể. Độ mòn của bánh xe là yếu tố hạn chế thông thường. Đo phản hồi ngược lại bất kỳ trợ giúp nào được mong đợi về tuổi thọ còn lại.
Câu 5: Làm cách nào để tăng hiệu suất của bộ truyền động bánh răng trục vít hiện có?
Chuyển sang tổng hợp chất bôi trơn polyalphaolefin (PAO) hoặc polyglycol được thiết kế cho bánh răng xẹp. Đảm bảo tính chính xác. Giảm tốc độ đầu vào nếu có thể. Tuy nhiên, lưu ý rằng hiệu suất cao hơn thường làm giảm khả năng tự khóa.
